• 09-03_straube_banner6

  • kart-world-banner1

Archiv Info

Hier sind die Artikel aus den Jahren 2005 bis 2009 - Chronologisch sortiert.
Die Verlinkungen könnten nicht mehr funktionieren. Sollten Sie konkret weitere Hintergrundinformationen benötigen, zögern Sie nicht und melden Sie sich.
Drucken

Junges Karttalent aus Berlin, Mike Beckhusen, fuhr gegen Michael Schumacher, Mika Häkkinen und Jauch

Günther Jauch begrüßt Mike Beckhusen bei sternTVBerlin, 25.12.2006 - Der sechsjährige Mike Beckhusen, Sohn des Berliner Motorbootweltmeisters Bernd Beckhusen überzeugte bei einem kleinen Abschiedskartrennen des Rekordweltmeisters. Die Verabschiedung von Michael Schumacher aus seiner aktiven Rennsportlaufbahn erwies sich für den kleinen Mike als besonderes Erlebnis.

Er war der kleine Star des Rennens und überzeugte sowohl mit seinen fahrerischen Qualitäten als auch mit seiner natürlichen Art. Mike schaffte es als Einziger über das spiegelblanke Parkett des Studios in Köln ohne „Dreher“ über den Parcours zu racen und beeindruckte die Fachwelt mit seinen Leistungen.

Selbst das „Superhirn“ von Ferrari, Ros Brown, spendete lächelnd hinter den Kulissen anerkennenden Beifall für das kleine Talent. 

Drucken

News von "Vampire" 40PS und mehr !!!!

vampire_r_racingPeine, 14.12.2006 - Ab sofort ist eine Spezialversion R wie Racing mit 40 PS lieferbar. Ebenfalls können wir ab sofort zwei Tuningkits zum nachrüsten anbieten. Stufe 1 bietet mit einem speziellen Vergaserpaket 36PS und bei Stufe 2 wird der Motor modifiziert und auf 40PS getunt. Neu ist auch Der kleine Bruder des Vampire. Bissssig wie der Grosse..... Mit seinen 21PS und 22Nm erlaubt er engagierten Piloten sich optimal auf die höchste 4-Takt Klasse vorzubereiten.

Der homologierte VAMPIRE JUNIOR setzt dabei auf die gleiche hervorragende Basis wie sein grosser Bruder und als besonderer Leckerbissen kann er mit sehr geringem Aufwand in einen „Grossen“ umgewandelt werden. Natürlich gehören dazu die gleichen technischen Leckerbissen wie:  

Drucken

10 Jahre Motorsport Arena Oschersleben: Von DTM bis German Speedweek

Oschersleben, 13.12.2006 - Die Motorsport Arena Oschersleben gibt sich in ihrem Jubiläumsjahr 2007 gewohnt attraktiv und zuschauerfreundlich. Das 10-jährige Bestehen der Renn- und Teststrecke in der Magdeburger Börde wird im kommenden Jahr von einem Terminkalender begleitet, der neben den altbewährten Veranstaltungen auch Premieren beinhaltet. Neben den Highlight-Veranstaltungen von nationaler und internationaler Bedeutung wie DTM, German Speedweek, Tourenwagen-WM und FIA GT kommen auch Hobbyrennfahrer etwa bei den Bördesprints oder den Motorradtrainings der Racing Academy voll auf ihre Kosten.

Dem Team der Motorsport Arena ist es erneut gelungen, das Veranstaltungspaket für das bevorstehende Motorsportjahr attraktiv zu schnüren. Als zuschauerstärkste Veranstaltung aus dem Jahr 2006 (insgesamt 64.000 Zuschauer/Wochenende) war das Gastspiel der DTM für 2007 lediglich eine Frage des passenden Termins.

Vom 4. bis 6. Mai kommt Europas populärste Tourenwagenserie nach Oschersleben, um dort ein Feuerwerk an Motorsport und Events abzubrennen. Und die DTM-Saison 2007 hat es in sich: Der „junge Wilde“ und DTM-Meister 2005, Gary Paffett , kehrt zurück und Jean Alesi sowie Heinz- Harald Frentzen beenden ihre Karriere.

 

Drucken

TOM-TECH ist Rotax Germany Best Seller des Jahres 2006

Peine - Schmedenstedt 13.12.2006 - Die Firma TOM-TECH Motorsportcompany ist als Rotax Servicecenter als Best Seller des Jahres geehrt worden. Der Rotax Generalimporter Firma Kartodrom mit Peter Kessler übereichte bei der Servicecentertagung diesen ehrenwerten Preis.

„Wir freuen uns sehr schon zum 2. mal nach 2004 diese Ehrung entgegennehmen zu können, Rotax ist einer unserer wichtigsten Produkte und wir können uns glücklich schätzen mit der Firma Kartodrom als Importeur einen so professionellen Partner zu haben.  

Drucken

KartodroM jetzt auch SODIKART-Generalimporteur für Deutschland

Interview von Motorsport-XL mit Peter Kessler von Kartdrom

 SodiPeter, neben der Vertretung von CRG und dem Import von ROTAX übernimmst Du ab sofort auch die Generalvertretung der französischen Chassis-Marke SODIKART. Wie kam es dazu?
Die Überlegungen, eine andere Chassis-Marke zu vertreten, sind schon seit längerem im Gange. Die Entscheidung hat mehrere Gründe, ich möchte aber gleich vorausschicken, dass es weder etwas mit der Beziehung zwischen uns und Adolf Neubert, noch etwas mit dem Produkt CRG zu tun hat, wie uns jetzt schon angedichtet wird. Da ist alles in bester Ordnung und das wird sich auch in Zukunft nicht ändern! Hauptbeweggrund ist, dass sich die Vertriebspolitik, die CRG seit einiger Zeit praktiziert, nicht mit unseren Vorstellungen deckt. Um ein sauber funktionierendes Vertriebs- und Servicenetz a la ROTAX aufzubauen, müssten wir in der Lage sein, die Dinge so zu steuern, wie wir es für richtig halten. Das geht nur als Generalimporteur und da wir dies für CRG nicht sind, mussten wir die Marke wechseln.