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Der vierte Lauf der Deutschen Rotax MAX Challenge führte das VRK / TOM-TECH Team ins „berüchtigte“ Wittgenborn. Die berühmten Wetterkapriolen die den anspruchsvollen Kurs in Wittgenborn so bekannt gemacht haben fanden dieses Jahr zwar nicht in dem Maße statt wie im letzten Jahr, trotzdem wurde es für das VRK/TOM-TECH Team zum bisher dramatischsten Rennen dieser Saison.

DD2
Patrick Mohr, bei dem in Ampfing nach dem Rennen noch ein Rippenbruch diagnostiziert wurde, meldete sich wieder fit. Schonte sich Patrick am Samstag noch und fuhr nicht jeden Trainingslauf mit, zeigte er bereits, dass er dieses Wochenende angreifen wollte und fuhr am Sonntag schnellste Trainingszeiten. Im Qualifying war dann die Überraschung groß. Patrick schaffte es erstmals, den amtierenden Meister mit abstand von der Pole zu verdrängen und damit vom besten Startplatz ins Prefinale zu starten. Nach dem Start fand sich Patrick zwar erst einmal auf Platz 2 wieder doch schon in der zweiten Runde holte er sich die Führung zurück. Bis Mitte des Rennens konnte sich Patrick souverän an der Spitze halten bis er die Führung wieder an den Meisterschaftsführenden abgeben musste. Reifenprobleme machten es ihm nicht mehr möglich die Führung zurück zu erkämpfen. Im Finale musste Patrick von der schlechteren rechten Seite starten und musste zunächst auch den Drittplatzierten ziehen lassen und sich auf Platz 3 orientieren. Mit schnellsten Rennrunden versuchte Patrick sich nach vorne zu kämpfen. Nach einem Fehler des Zweiten versuchte er diesen auszunutzen wurde bei dem Manöver aber auch unnötigerweise von der Strecke gedrückt. So fand er sich auf Platz 4 wieder. Bis zum Ende des Rennens schaffte es Patrick trotz harten Kampfes nicht mehr sich weiter nach vorne zu verbessern. Und so hinterließ seine mit Abstand schnellste Rennrunde (47,382 Sek.) einen guten Eindruck.

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3. Lauf zur Deutschen ROTAX MAX Challenge in Ampfing am 09. Juli 2006

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke von Ampfing war Austragungsort des dritten Laufs zur Deutschen ROTAX MAX Challenge. Dabei meldeten 96 Piloten für das Rennen der Saisonhalbzeit. Wurden der RMC schon beim letzten Lauf in Oschersleben sommerliche Temperaturen beschert, setzte Petrus in Ampfing noch einen drauf. Tropische, schwül-warme Verhältnisse am Trainingssamstag und ein nahezu wolkenloser Himmel am Sonntag sorgten für Temperaturen jenseits der 30 Grad. Abkühlung und Ablenkung gab es jedoch am Samstagabend. Im Bahnrestaurant zeigten die Motorsportler, dass auch sie von der Fußball-Euphorie gepackt worden sind. Und so feierte man ausgelassen den 3:1-Sieg der Deutschen-National-Elf, in der Hoffnung, dass man am Rennsonntag selbst ein ebenso erfolgreiches Ergebnis einfahren würde.

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Twitter! 2. Lauf zur Deutschen ROTAX MAX Challenge in Oschersleben am 11. Juni 2006

Pünktlich zum zweiten Lauf der Deutschen ROTAX MAX Challenge hielt der langersehnte Sommer Einzug und verwandelte das Flachland der Magdeburger Börde mit wolkenlosem Himmel und Temperaturen über 30°C in einen wahren Hitzekessel. 91 Teilnehmer stellten sich der hitzigen Herausforderung und sollten - im Gegensatz zum Saisonstart - diesmal auf der Strecke einen kühlen Kopf bewahren; nicht zuletzt auch nachdem Organisator Peter Kessler noch einmal an die Disziplin der Fahrer appelliert hatte.

JuniorMAX
Oliver Korn setzte verglichen zu den Klassen MAX und MAX-DD2 bei den JuniorMAX deutlichere Zeichen. Mit 40.610 Sekunden war er gut eine Zehntel Sekunde schneller als der Eurochallenge Sieger Toni Greif. Auch der Drittplatzierte Patrick Kreutz folgte mit 40.928 schon mit deutlichem Abstand. Die Leistungsdichte konzentrierte sich im Mittelfeld: Von Rang vier an lagen hier bis zum 28. Rang alle innerhalb von nur einer Sekunde. Alexander Bensch (41.047), Malte Poelka (41.048), Kevin Fahnauer (41.055), Ilja Khanan (41.083), Max Hornbach (41.116), Maik Siebecke (41.117) und Daniel Hoppe (41.136) nahmen die Positionen vier bis zehn ein.

Trotz mahnender Worte von Seiten der Rennleitung muss es wohl an der hochstehenden Sonne gelegen haben, die einigen Piloten am Start zum Prefinale aufs Gemüt drückte. Nicht anders ist es zu erklären, dass sich schon in der ersten Kurve sechs Piloten in einer Kettenreaktion um ihre Chancen brachten und sich selbst ins vorzeitige Aus bugsierten. Die Spitze blieb von diesem Zwischenfall unbehelligt: Hier setzte sich Oliver Korn (Energy) an die Spitze vor Toni Greif (VRK) und Alexander Bensch (Mach1). Die Positionen schienen über weite Strecken des Rennens bezogen, bis es gegen Ende doch noch enger wurde und Greif den Führenden unter Druck setzte. Doch Korn leistete sich keinen Fehler und feierte den Laufsieg vor Greif und Bensch, der auf dem sicheren dritten Platz einlief. Das Birel-interne Duell zwischen Kevin Fahnauer und Patrick Kreutz entschied letztlich Fahnauer zu seinen Gunsten. Dahinter feierte Anne Trompertz (Tony) ihr bestes Saisonergebnis, indem sie Maximilian Severin (M-Tec) in Schach hielt. Christian Schweiger (Kombi), Marvin Gnadt (CRG) und Philipp Roebers (Kosmos) komplettierten die ersten Zehn.

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Twitter! Wackersdorf, 14.05.06 - Das Straube-Motorsport Racing Team reiste mit mit den drei Rotax Max Junioren Fahrern, Alex Arndt, Ilja Khanan und Kevin Hamann zum Saisonlauf der Rotax Max Challenge in Wackersdorf an. Bereits in der Saison 2005 konnten Kevin und Ilja Erfahrungen bei einem Gaststart der RMC sammeln. Für Alex dagegen was es der erste Start in dieser Serie.

Pünktlich zum Zeittraining kam zeitgleich mit dem Regen auch die Überraschung für das Racing Team. Alex Arndt fuhr einen hervorragenden sechsten Startplatz heraus. Kevin und Ilja reihten sich im Mittelfeld ein.

Zum Prefinallauf war die Bahn dann wieder trocken. Für Alex stand fest, dass er den sechsten Platz nicht halten konnte, gab aber sein Bestes und konnte den 13. Platz einfahren. Ilja, der von Startplatz 24 gestartet war, konnte sich bis auf Platz 12 vorarbeiten. Kevin musste leider das Rennen in der 11. Runde mit Bremsproblemen beenden.

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