• Nicki Thiim holt erstes DTM-Podium für Aston Martin

• Finn Wiebelhaus sorgt nach 37 Jahren für erstes Ford-Podium

• 58.000 Besucher beim Motorsport-Festival der DTM in der Lausitz

Klettwitz 21.06.2026 - Matteo Cairoli (I/Emil Frey Racing) hat als erster Fahrer in der DTM-Saison zwei Rennen gewonnen und nach sechs Meisterschaftsläufen die Tabellenführung übernommen. Der Italiener behielt am Sonntag in einem Hitzerennen auf dem Dekra Lausitzring einen kühlen Kopf und wurde im Ferrari 296 GT3 Evo nach 42 Runden als Erster abgewunken. „Das ist einer der schönsten Siege meiner Karriere! Nicki Thiim hat mich bei den sowieso schon heißen Temperaturen ordentlich ins Schwitzen gebracht. Er hat in den letzten Runden unglaublich viel Druck gemacht. Meine Reifen waren ziemlich am Ende und die Hitze extrem herausfordernd. Ich wollte unbedingt gewinnen und bin überglücklich“, erklärte Cairoli. Nicki Thiim (DK/Comtoyou Racing) belegte mit dem knappen Rückstand von 0,413 Sekunden Rang zwei und sorgte damit für das erste Podium von Aston Martin in der Geschichte der DTM. Nach 37 Jahren stand dort am Sonntag auch wieder ein Ford-Fahrer: In seinem ersten sechsten DTM-Rennen sorgte Finn Wiebelhaus (Obertshausen/HRT Ford Racing) als Dritter für den ersten Podestplatz eines Ford Mustang GT3 in der DTM.

Keyfacts, Dekra Lausitzring, Klettwitz, Saisonrennen 6 von 16

• Streckenlänge: 3.478 Meter

• Wetter: 32 Grad, sonnig

• Pole-Position: Arjun Maini (HRT Ford Racing, Ford Mustang GT3 #36), 1:19,750 Minuten

• Sieger: Matteo Cairoli (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3 Evo #14)

• Schnellste Rennrunde: Arjun Maini (HRT Ford Racing, Ford Mustang GT3 #36), 1:20,423 Minuten

Cairoli ging am Sonntagmittag auf dem Lausitzring von Position zwei aus in den sechsten DTM-Meisterschaftslauf und lag bis zum ersten Pflicht-Boxenstopp gut eine Sekunde hinter Pole-Setter Arjun Maini (IND/HRT Ford Racing) im Ford. Auf Rang drei folgte Thiim vor Wiebelhaus. Der 30-jährige Cairoli absolvierte im zehnten Umlauf einen schnellen Boxenstopp und konnte in Runde 13 an Maini vorbeiziehen, der nach einem späteren Reifenwechsel mit noch kalten Pirelli-Slicks unterwegs war. Dahinter reihten sich Thiim, Wiebelhaus und Mirko Bortolotti (I/TGI Team by GRT) im Lamborghini auf den Plätzen drei bis fünf ein.

Cairoli verteidigte nach seinem zweiten Boxenstopp die Führung, musste sich danach aber gegen Thiim wehren, der auf Platz zwei vorgerückt war und immer wieder attackierte. Der in Como in Italien aufgewachsene Rennfahrer behielt jedoch bis zum Schluss die Nerven, machte keinen Fehler und übernahm nach seinem zweiten DTM-Erfolg die Gesamtführung. Hinter Thiim konnte sich Wiebelhaus mit einem sehenswerten Überholmanöver noch an Maini vorbeischieben und Rang drei sichern. Der Inder wurde Vierter, knapp vor dem immer stärker werdenden Bortolotti, der sein bisher besten Saisonergebnis erzielte.

Luca Engstler (Kempten/Red Bull Team Abt) beendete den Sonntagslauf in einem weiteren Lamborghini Temerario GT3 als Sechster. Platz sieben ging an Kelvin van der Linde (ZA/Schubert Motorsport) im BMW M4 GT3 Evo. Trotz einer Penalty-Lap sicherte sich Maro Engel (Monaco/Mercedes-AMG Team Ravenol) Position acht und ist damit im Gesamtklassement Dritter. Marco Wittmann (Fürth) kam im zweiten BMW von Schubert Motorsport als Neunter ins Ziel. Bester Porsche-Pilot war Thomas Preining (Manthey). Der Österreicher rettete Rang zehn mit knapp einer Zehntelsekunde Vorsprung vor Landsmann Lucas Auer (A/Mercedes-AMG Team Landgraf), der nun in der Fahrerwertung Zweiter ist.

Nicki Thiim: „Was für ein Achterbahn-Wochenende! Erst die Pole-Position am Samstagmorgen, danach den Sieg unglücklicherweise verpasst und zum Abschluss in einer Hitzeschlacht den zweiten Platz geholt. Das Rennen hat richtig Spaß gemacht, vor allem die Duelle mit Matteo Cairoli und Arjun Maini.“

Finn Wiebelhaus: „Mit dem Podium erfüllt sich für mich ein großer Kindheitstraum. Ich habe erst 2020 mit dem Motorsport begonnen und es innerhalb von sechs Jahren vom Kart bis in die DTM geschafft. Das macht mich unglaublich stolz. Mein Teamkollege Arjun Maini und ich hatten einen intensiven Zweikampf mit leichtem Lackaustausch, dabei ging es aber jederzeit fair zu.“

Ergebnis, 6. Meisterschaftslauf, Dekra Lausitzring

• 1. Matteo Cairoli (I/Emil Frey Racing)

• 2. Nicki Thiim (DK/Comtoyou Racing), +0,413 Sekunden

• 3. Finn Wiebelhaus (D/HRT Ford Racing), +5,392 Sekunden

• 4. Arjun Maini (IND/HRT Ford Racing), +8,118 Sekunden

• 5. Mirko Bortolotti (I/TGI Team by GRT), +8,607 Sekunden

Das komplette Ergebnis gibt es auf dtm.com/de/ergebnisse

Quelle: DTM

• Bewerbung zur Aufnahme ins Motorsport Team Germany über das Online-Talentmeldeverfahren

• Bewerbungsfrist: 15. Juni bis 31. August 2026

München 15.06.2026  – Das Motorsport Team Germany sucht deutsche Weltklasse-Motorsportler von morgen. Das gemeinsame Nachwuchsförderprojekt der ADAC Stiftung Sport und des DMSB (Deutscher Motor Sport Bund) unterstützt vielversprechende Talente aus jeweils fünf Vierrad- und Zweirad-Motorsportdisziplinen. Ab dem 15. Juni bis zum 31. August 2026 können sich Sportlerinnen und Sportler für das Sichtungsprogramm zum offiziellen Bundeskader des deutschen Motorsports über das Online-Talentmeldeverfahren bewerben. Infrage kommen junge Motorsportler ab 10 und, je nach Disziplin, bis zu einem Alter von 24 Jahren.

Was zeichnet das Förderprogramm aus? Neben einer finanziellen Unterstützung hält das Motorsport Team Germany eine umfassende Ausbildung und den Zugang zu einem exklusiven Netzwerk bereit. „Mit dem Motorsport Team Germany haben wir die Nachwuchsarbeit in Deutschland auf ein hohes Niveau gehoben“, sagt Dieter Seibert, Vorsitzender der ADAC Stiftung Sport. „Die Sportlerinnen und Sportler unseres Bundeskaders erhalten eine umfassende und auf ihre Bedürfnisse individuell ausgerichtete Unterstützung. Und mit unserer Zusammenarbeit mit führenden im Motorsport engagierten Herstellern eröffnen wir unserem Förderkader wichtige Perspektiven für eine erfolgreiche Karriere. In den letzten Jahren konnten wir so deutschen Talenten immer wieder den Aufstieg in den internationalen Spitzenmotorsport ermöglichen.“

Ein Beispiel für eine gelungene Kooperation mit einem Hersteller ist das Förderprogramm mit dem Mercedes-AMG F1 Junior Team im Kartsport. Mit dieser Initiative sollen außergewöhnlich talentierte junge deutsche Kartsportler bis in die Formel 1 gefördert werden. Devin Titz, zwölfjähriger Kartfahrer aus Bönen, Nordrhein-Westfalen, wurde als erstes deutsches Motorsport-Talent für das gemeinsame Förderprojekt des Motorsport Team Germany mit dem Mercedes-AMG PETRONAS Formel 1 Team ausgewählt.

Laurin Heinrich und Max Hesse sind nur zwei aktuelle Beispiele dafür, wie der Weg aus dem Nachwuchsprogramm direkt in den Spitzensport führen kann. Beide haben das umfassende Ausbildungsprogramm des Motorsport Team Germany durchlaufen. 2026 sind sowohl Hesse (BMW M Motorsport) als auch Heinrich (Porsche Motorsport) fester Bestandteil im Werksaufgebot der jeweiligen Autohersteller. Im Motocross sorgt Simon Längenfelder als MX2-Weltmeister 2025 für Furore.

„Die enge Zusammenarbeit mit Herstellern ist ein wesentlicher Bestandteil unseres Förderprogramms. Uns ist wichtig, die im Motorsport aktiven Firmen frühzeitig auf unsere Talente aufmerksam zu machen“, erklärt Stiftungsratsvorsitzender Hermann Tomczyk. „Mit Audi, BMW, Mercedes-AMG, Porsche und Toyota haben wir fünf starke Marken als Partner. Gemeinsam ermöglichen wir unseren Sportlern einzigartige Chancen wie Einsätze in Rennsimulatoren oder exklusive Einladungen zu Werksteams mit dem Ziel, den jungen Sportlern die Möglichkeit für Testfahrten oder sogar zur Aufnahme in die Juniorprogramme der Hersteller zu bieten.“

„Die Kooperation zwischen DMSB und ADAC Stiftung Sport bei der Förderung von Spitzenathleten im Bundeskader hat sich in den sechs Jahren ihres Bestehens als äußerst erfolgreich erwiesen“, ergänzt DMSB-Präsidiumsmitglied Jürgen Hieke. „Wir unterstützten junge Sportlerinnen und Sportler bei den entscheidenden Schritten ihrer Motorsportkarriere in die Weltspitze ihrer jeweiligen Disziplin. Damit leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Zukunftssicherung unseres Sports.“

Aktuell gehören dem Motorsport Team Germany 30 Sportlerinnen und Sportler aus den Disziplinen Kart, Formel, GT-Sport, Prototypen-Langstreckensport sowie Motorrad-Straßenrennsport, Motocross, Enduro, Trial und Speedway an.

Das Online-Talentmeldeverfahren ist über die unten angeführten Links erreichbar. Sind die Voraussetzungen erfüllt, geht es in ein mehrstufiges Sichtungsverfahren und zu einem Leistungstest in die Landessportschule nach Ostfildern-Ruit bei Stuttgart.

Automobil: adac1.guestcom.de/Foerderung4Rad26
Motorrad: adac1.guestcom.de/Foerderung2Rad26

Bewerbungsstart ist der 15. Juni 2026. Die Frist endet am 31. August 2026.

Über das Motorsport Team Germany
Das Motorsport Team Germany ist ein einzigartiges, gemeinnütziges Nachwuchskaderprojekt mit dem Talente in bis zu zehn Disziplinen, je fünf im Automobil- und Motorradsport, gefördert werden. Gemeinsam bilden Bundeskader und die DMSB-Nationalmannschaften das Motorsport Team Germany. Die ADAC Stiftung Sport ist der erfolgreichste Motorsport-Talentförderer in Deutschland und somit die leistungsstärkste Organisation zur Nachwuchsförderung hierzulande. Spitzensportler wie der vierfache Formel 1-Weltmeister Sebastian Vettel und der Formel E-Weltmeister Pascal Wehrlein im Automobil- oder US Super Cross Champion Ken Roczen und MX2-Weltmeister Simon Längenfelder im Motocross-Sport wurden in den Anfangsjahren ihrer Karriere von der ADAC Stiftung Sport gezielt unterstützt. Wichtigstes Ziel der Kaderförderung des Motorsport Team Germany, durchgeführt durch die ADAC Stiftung Sport, ist es, dass deutsche Piloten in Zukunft wieder erfolgreich um Europa- und Weltmeistertitel kämpfen.
Quelle: DMSB